Cascos Team Wendy, chalecos CIRAS y una flota renovada de vehículos: así ha modernizado el MOE su equipo individual en los últimos años
A través de un plan específico de adquisiciones para las unidades de operaciones especiales, el Mando de Operaciones Especiales ha renovado prácticamente todo su material individual y su flota de vehículos, desde la protección balística hasta la visión no
De la cabeza a los pies: una renovación integral
El Mando de Operaciones Especiales lleva años ejecutando un Plan Especial de Adquisiciones de Material pensado para renovar de forma integral el equipo individual de sus especialistas. Entre las incorporaciones más recientes figuran casi un centenar de cascos del fabricante estadounidense Team Wendy, con vasos más pequeños que los modelos anteriores del concepto Marte, mayor cobertura del cráneo y fibras antibala de última generación que mejoran la protección frente a proyectiles de pequeño calibre y esquirlas de explosión, todo ello sin renunciar a un menor peso y mayor confort para el operador. A esos cascos se suman chalecos portaequipo y antibala del sistema CIRAS (Combat Integrated Releasable Armor System), de la firma Eagle, junto con auriculares y otros complementos de características especiales.
Visión nocturna, comunicaciones y equipos subacuáticos
El plan de modernización ha incluido también gafas de visión nocturna y cámaras térmicas de última generación, con una inversión superior a los nueve millones de euros que, según ha explicado el propio Ejército, permitió cubrir el cien por cien de las necesidades de visión nocturna del Mando. A ello se suman nuevos sistemas de transmisión y radio, equipos de guerra de buceo, propulsores subacuáticos y kayaks, un catálogo de material que los propios responsables del MOE describen como una evolución cualitativa que facilita de forma notable el trabajo del operador sobre el terreno, especialmente en condiciones de oscuridad total.
Una flota de vehículos construida por capas
En paralelo al equipo individual, el MOE ha ido completando en los últimos años una flota de vehículos organizada en distintos niveles: el Vehículo Medio de Operaciones Especiales (VMOE), basado en el VAMTAC de Urovesa; el Vehículo Ligero de Operaciones Especiales (VLOE) Neton, de la empresa española Einsa, del que se han recibido 24 unidades helitransportables en Chinook y aerotransportables por el Ejército del Aire y del Espacio; y una serie de vehículos blindados todoterreno "de bajo perfil militar" de la compañía manchega TSD, pensados para desplazamientos discretos en misiones sensibles en el exterior. El Mando continúa además explorando la incorporación de un vehículo ligero tipo ATV aún más compacto, pensado para equipos de solo dos militares, dentro de ese mismo proceso de renovación por capas que caracteriza a todo el programa.
Fuentes: defensa.com, Ministerio de Defensa de España (defensa.gob.es), infodefensa.com, Ejército de Tierra (ejercito.defensa.gob.es).
